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东川小松挖掘机维修服务介绍

发表日期:2019-06-25 09:23文章编辑:挖掘机所属栏目: 挖机维修

东川小松挖掘机维修挖掘机故障现场检查:开机时打开开关后,转动油门旋钮,油门电机不随之转动,电机感觉不到振动,手动拉动油门杆开机后。加减加速器无响应,机器进入修理模式后启动。查看前泵压力和后泵压力。查看油门旋钮电压和反馈电位计电压:0v

根据这一分析,整个机器没有5v的感应电压。使用5v电压的传感器包括加速器电位计、反馈电位计和两个高压传感器。传统电位计产生5v短路的可能性相对较小。所以从高压传感器开始。屏幕保持在维修状态,两个高压传感器被一个接一个地移除。拔出泵传感器时,将电位计电压视为5v。

然后直接更换后泵高压传感器。

启动测试机,油门正常,观察两个高压,数据正常,测试动作没有不同。

1行走故障分析

行走故障是小松挖掘机的常见故障之一。挖掘机经常跑偏,影响施工进度,有时会带来严重的安全隐患。以下是步行失败的主要原因和解决方法。

(1)机器偏转侧行驶比例阀的输出压力过低。行程比例阀根据操作手柄的控制行程长度控制并输出相应的油压,使得主控制阀具有相应的运动量,从而控制工作装置的速度。如果机油滤清器的滤芯没有及时更换,滤芯可能会堵塞,这会打开机油滤清器的旁通阀。脏污的液压油会不经过滤直接进入比例阀回路,造成阀内滑阀堵塞,控制油无法通过机器偏转侧的旋转比例阀流向旋转主控制阀,造成运行偏差。因此,故障排除方法是检查行驶比例阀的压力。故障排除方法非常简单,即清洗阀体和相关油路,更换液压油和滤芯。

(2)传动系统平衡阀的小孔被灰尘堵塞,无法释放驻车制动力。

挖掘机行走时,如果压力油不能推动平衡阀的阀芯穿过平衡阀上的小孔,则压力油不能通过平衡阀上的凹槽释放驻车制动力,导致行走电机无法正常转动,导致挖掘机跑偏。拆卸方法是清洁平衡阀,防止灰尘在拆卸和组装过程中进入。

中心旋转接头由壳体和芯轴组成,壳体安装在上车体上,芯轴安装在下车体上。芯轴上设有与油管数量相等的环形槽,来自壳体的液压油通过油槽从芯轴上的垂直孔流向行走电机,即使壳体随上车体连续转动,芯轴上的槽也能与壳体上的油口保持光滑,液压油可以自由进出。如果液压油的滤芯没有及时更换,滤芯上的旁通阀就会打开,液压油中的杂质由于未过滤的液压油直接进入中心旋转接头的滑动面,液压油上的密封圈就会损坏。挖掘机行走时,由于一侧压力油泄漏,两侧行走电机的速度不同,导致机器跑偏。消除方法是更换中心旋转油封,更换液压油和滤芯。

东川小松挖掘机维修挖掘机测试时,其他工作装置运行正常,但上半身不能转动。根据挖掘机回转马达的工作原理进行故障分析。根据示意图,挖掘机上体的旋转故障与主泵、自泄压阀、旋转操作手柄、旋转锁定开关、旋转锁定电磁阀、旋转电机、旋转减速器、旋转轴承等有关。故障检测应按照从简单到复杂的原则逐一分析和排除,以免盲目拆卸造成不必要的损失。故障分析(failure analysis)的思想是先分析主泵和自减压阀,因为只有上体不能转动,其他工作装置运行正常,而主泵和自减压阀是挖掘机液压部分的共同部件,从而表明主泵和自减压阀没有故障。二是询问挖掘机在故障前是否有异常噪音或振动。根据经验,如果旋转减速器或旋转支架出现故障,一定会出现异常噪音或振动。如果有异常噪音或振动,可能是旋转减速器或旋转支架的问题,如果没有,请进行步骤3。三是测量旋转控制压力,检查旋转控制压力值是否在正常范围内。然后检查旋转主阀芯。主阀芯在阀体内的运动应灵活且无卡滞,这意味着主油路可以顺利到达旋转电机。第四,检查回转锁开关(在关闭位置),测量开关两端的电压和回转锁电磁线圈的电阻,看电压或电阻是否正常。如果正常,在旋转电磁阀的控制油路出口连接一个三通和一个4mpa压力表,以操作挖掘机旋转。如果发现此处的压力过低,则意味着释放制动器的油压过低,无法消除制动器,这将阻止挖掘机旋转。如有故障,应取出阀芯,清洗所有部件,并在重新安装和调试后排除故障。

挖掘机重载熄火的主要原因是,由于工作泵排量大,重载会使发动机自动熄火。从液压系统图中可以看出,首先应控制用于寻找工作泵排量的伺服活塞,然后根据每个控制阀的功能,根据其复杂性进行检查。您可以首先查看ls & mdashEpc电磁阀、pc和mdash。epc电磁阀的连接线是否反转,如果连接线反转,将导致泵控制器的信号传输错误,在重载运行中,由于泵排量控制的丧失,发动机将停机。如果没有错误,请检查电脑& mdash消失模铸造电磁阀的主要技术指标是pc & mdash如果是pc&mdash,epc电磁阀线圈的电阻应为7 ~ 14欧姆;当epc电磁阀损坏时,当机器在重载下工作时,阀门无法从泵控制器接收到减少泵排量的命令,从而导致pc & mdashEpc电磁阀无法调节泵的排量,发动机因负载过大而熄火。如果电磁阀没有故障,检查压力控制阀(压力控制阀)。pc阀的功能是当外部负荷的变化反映工作压力的变化时,感知压力的变化,然后根据& ldquo最佳匹配。原则上,工作泵的排量是自动调节的。如果阀芯卡住,伺服活塞无杆腔一端的压力不会随着外部负载压力的变化而变化,这将导致工作泵排量过大,从而导致发动机失速。如果有问题,更换液压油并清洁pc阀以解决问题。

主要故障是当转向操作完成,操作手柄处于中间位置时,挖掘机在惯性力的作用下转向偏角往往过大,无法到达操作者想要到达的位置。这种故障现象应由不及时的旋转制动或制动力不足引起,与制动油压的释放、旋转锁定电磁阀、旋转制动片、旋转制动密封等有关。首先检查旋转锁阀的电路部分。电路连接应牢固,不应有短路(断路)。电磁阀测量线圈和阀芯应正常工作。如果电路部分没有故障,测量释放制动器油压。如果制动油压约为3mpa,则压力正常,因此故障应发生在旋转电机上。然后检查旋转电机,取下旋转电机,检查弹簧是否正常、断裂,制动压板上的密封圈是否完好。再次检查制动器回油回路,查看回油回路的节流孔是否堵塞。如果回油回路堵塞,回油会太慢,时间会延长,制动部分的作用时间也会相应延迟。因此,当旋转运动停止时,滑动量(即偏转角)太大。出现故障时,应清洁所有部件,特别注意节流孔和小油道。

东川小松挖掘机维修小松200挖掘机常见的发动机问题是发动机的正常运行,但工作装置动作缓慢导致故障的主要原因是工作泵排量太小,原因是液压油路压力低,发动机转速传感器损坏。解决方法是首先检查发动机转速传感器。从图1中可以看出,来自发动机速度传感器的信号被输入到泵控制器以控制工作泵的排量。如果传感器损坏或其连接线打开,由于没有信号输入,泵控制器不能发出改变泵排量的命令。Epc电磁阀因此不能及时调节泵的流量,导致整机工作装置缓慢移动。众所周知,速度传感器的电阻应为500 ~ 1000欧姆。测试后,电阻正常,电气系统正常。然后检查自减压阀的压力,取下油路的测压塞,安装油压表。在发动机高速怠速的情况下,压力应在3.4mpa左右,实际测量值仅为2mpa。拆卸和检查阀门时,发现灰尘夹在锥形阀和阀壳之间,由于锥形阀卡住,压力无法达到设定值。因此,无论操作手柄如何操作,ppc阀(比例压力控制阀)和主控制阀之间的油压变化不大,导致主控制阀阀芯的少量移动,即使工作装置的液压油流量很小,也会导致工作装置的缓慢移动。因此,只要清洗自减压阀,压力恢复到3.4mpa,故障就解决了。

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