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丽江卡特装载机维修电话

发表日期:2019-06-24 07:07文章编辑:挖掘机所属栏目: 挖机维修

丽江卡特装载机维修公司专业维修卡特装载机、卡特挖掘机、卡特压路机、卡特平地机、卡特推土机、卡特发电机、卡特摊铺机、卡特铣床等。

为了保证整机的先进可靠性能,在主要部件的设计中采用了许多先进的设计方法和先进的系统配置

1。驱动桥

驱动桥是轮式工程机械传动系统的主要部件之一,其技术水平对整机有很大影响。 成品zl50系列驱动桥为整体结构,防护罩双重夹紧作用,防止物料掉落,可靠性和维修性好。 Zl30系列驱动桥是一种分段双副零度锥齿轮主减速器,受力分散,体积小,车体通过性好。 两者都是两级轮侧减速,车轴受力小,驱动力大,我国技术水平很高。 然而,裸露卡钳盘的干式制动器在泥泞的环境中工作,制动安全性会大大降低。 为了保证整机的可靠性,开发并采用了湿式制动结构,该结构散热条件好,制动能力大,能够适应连续重载制动的极端条件。 不仅增强了可靠性和可维护性,而且保证了整机在任何环境下的制动安全性,进一步增强了整机的环境适应性。 刹车片弹簧强制分离加热小,无污染,高性能纸基刹车片,滑动磨损损失最小。

2。转向系统

动载荷传感转向系统和流量放大转向系统不仅节能高效,动力性能好,油耗低;此外,系统可以根据转向负载的变化自动分配系统流量,合理优化匹配系统压力和流量,降低液压系统温度 动态信号控制的舵机和旋转控制阀响应更快,低温响应更好,适应不同环境的能力更强。

3。全液压制动系统

免维护全液压制动系统是轮式装载机制动系统的发展方向。与旧的气液压油系统相比,其可靠性大大提高,整机的行驶安全性也有所提高。 为了保证制动系统的可靠性,采用全液压行车和停车制动器,并配备低压报警和紧急制动功能。系统的主要部件是进口部件。 不需要单独的制动油泵,不需要特殊的制动液,只需要较少的部件,结构更简单紧凑,体积小,重量轻,响应快,可靠性高,维护更容易。 功能上,实现行车制动、停车制动和紧急制动。 行车制动器是一种安全性高的双管系统,实施行车制动器时可以切断电源。仪表板配有一个选择开关,使该功能可选择以满足不同的要求。 驻车制动器为弹簧制动器油压释放型,由电磁阀控制,制动时断电。 因此,只要发动机关闭,即使驻车制动手柄不操作,卡钳盘式驻车制动器也会自动关闭,操作更加放心和安全。 只要停车制动器关闭,变速箱的低速档动力将被切断,以自动保护车辆。 紧急制动系统能在系统能量储备严重不足时自动响应,并在实施紧急制动时切断电源。 此外,其自动响应的压力是可调的。 具有完善的报警功能,包括低压报警、驻车制动报警和紧急制动报警。

4。柴油发动机、变矩器、前四档和三档zf变速器

用于提高功率和扭矩储备系数。双涡旧双变量总成的二档大齿和输出齿的传动比增大,以提高牵引力。 从日本进口的高可靠性关键轴承 为了提高装载机的可靠性、操作舒适性和合理匹配性,德国zf公司还选择了4wg2158、4wg200变矩器和变速箱。 总成为一个三元件变矩器,前四后三固定轴电液换档变速箱。 双变量总成具有整机断电和kd强制降档功能,以及启动空档保护、自动换挡延时和换挡杆锁定功能。这些功能的可用性极大地提高了整个机器的安全性和操作舒适性。

5。工作装置销轴

设计有防尘结构,延长了使用寿命,缩短了维护周期。吊臂油缸水平布置,吊臂受力情况好,上升力强。

6。前后框架铰链机构

设计有长距离、大跨度和两对推力滚动轴承。 转向灵活,延长了铰链的使用寿命。下销定位,调节方便,受力情况好 受拉铰接机构上板是卡特彼勒机器的独特技术。

7。先进的两级(锥形+o形环)液压管道密封结构,用于管道密封、关键密封和轴承

确保系统的高密封性能。关键密封件和轴承是进口产品。

8。当液压和油缸

采用大排量时,分体式散热设计系统的回油阻力小。 解决散热和节流之间的矛盾 工作液压提升缸、翻斗缸和转向缸采用法兰式大油缸。 强大、可靠且易于维护 可以使用单手柄或双手柄,飞行员或机械操作,轻便高效 它具有动臂浮动功能、动臂提升极限、熄火臂释放(先导)和自动翻斗调平。 熄火后的先导动力有两种方式:动臂的大腔通过选择阀或蓄能器(沉降较小)。

9。车身框架

采用四片式全板式塔结构的前框架和四板式箱形结构的叉形后框架,内置加强柱结构。这种结构刚性好,为主机提供了坚实的应力基础。这对其他系统的维护是有益的。

10。配备全封闭、减振降噪、冷热空调的驾驶室

轮式装载机使用& ldquo人类工程学与现状。内部操作元件布置等方法 同时,采取上下双向减振、全封闭降噪、防尘措施,安装空调系统 双层打孔角撑板门窗密封良好 采用转向柱和转向角度可调的仪表板。 6.通过提供可自由调节的座椅,为操作员提供舒适的环境并提高工作效率。

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