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挖掘机多路阀液压系统故障解析分享

发表日期:2019-06-19 05:01文章编辑:挖掘机所属栏目: 挖机维修

挖掘机多路阀液压系统故障解析分享

挖掘机维修节流阀的类型及特点

(1)节气门形式的油在流经节气门时会遇到阻力,从而降低流速。阀口的流通面积越小,油流阻力越大,流速越小。

1)针形节流阀芯的端部呈锥形,通过阀芯的轴向运动来调节环形通道的尺寸,从而调节流量。2)周向槽式节流阀在读数芯上开一个中间有孔的部分槽,槽开口的大小可以通过转动阀芯来调节。

3)圆周偏心槽式节流阀在阀芯上开有三角形或矩形截面的偏心槽,通过旋转阀芯改变液体流道的开口尺寸。

4)轴向端槽式节流口在阀芯端部设有弧形槽或三角形槽,三角形槽的横截面为矩形、三角形等形状,开口的大小可以通过阀芯的轴向运动来调节。

除了上述三种基本的节气门速度调节方案之外,还有一个入口和出口同时调节节气门速度。在执行机构的进油口和出油口装有节流阀,并采用进油口和出油口同时节流的调速方法。调速范围大,低速稳定性好,往返速度差小,负载刚性高。然而,由于其两次节流,损失很大。它通常用于磨床和镗床的进给系统。

2.单向节流阀是一种能够完成单向阀和节流阀两种功能的复合材料。用于单向节流调速和反向快速运动。

3.单向行程节流阀(单向阀)是一种由机器板操作的单向节流阀,用于油缸需要在一个方向改变速度而表面反转以快速移动的情况。它也可以用来实现减速运动,所以也被称为行程减速阀。

调速阀

上述节流读数都有一个共同的问题。节流阀两端之间的压力差因负载变化而变化,导致流量变化,从而导致致动器移动速度的变化。速度调节阀稳定节流阀两端的压差,以确保稳定的流量。

1.调速阀是由节流阀和恒压差减压阀组成的流量控制阀。两个阀门的油路串联,即减压阀的出油口是节流阀的进油口。在调速回路中用调速阀代替节流阀,不仅改善了负荷速度特性,而且提高了负荷承载能力和低速特性,同时扩大了调速范围。调速网络和单向阀可以组合成单向调速阀,单向调速阀和行程阀可以组合成单向行程调速阀。

2.温度补偿调速阀这是为了减少油温变化对流量的影响。温度补偿阀的结构与普通速度控制阀相同,但在其节流阀调节杆中有一段氯乙烯塑料制成的温度补偿杆。

溢流节流阀

溢流节流阀通常设置在致动元件的进油管上,由溢流阀和节流并联而成。其功能与速度控制阀相似,但性能不同。在速度控制阀系统中,由于泵压恒定,功耗相对较大,溢流节流阀系统可以减少液压系统的功率损失和加热。但是,由于所有的油都流过溢流阀,阀芯的运动阻力相对较大,所以溢流阀上部的弹簧比速度控制阀更硬,节流阀前后的压差大于速度控制阀,所以速度控制性能差。它通常用于具有低速稳定性要求的大功率节气门速度控制系统。

微型节流阀

上述节流阀和速度控制阀的最小稳定流量最高,一般为20-30cm/m,因此低速时稳定性差。为了获得稳定的小流量,可以使用微型节流阀。它采用多级节流的形式。网内有许多非常薄的节流板,每个板上有多个节流孔。这样,通过多个小孔形成曲折的油路,从而可以获得稳定的小流量,通常为5厘米/米,最大流量为1.6升/米

延迟阀

延迟阀是一种及时控制执行器动作的阀。它通过控制油的流速来控制控制阀的切换速度,从而控制油道的打开和关闭以及致动元件的动作时间。

延时阀主要用于以下情况:

1.用于控制两个执行元件的动作的时间间隔

2.控制执行元素前后两个动作之间的时间间隔

3.延时阀和液压换向阀可以一起使用来调节换向阀的换向时间。7.延时压力继电器

这是一个带有延时装置的压力继电器。它通常用于需要延迟的压力电气控制电路。八、计量阀

计量阀也称为计量阀。由于其结构和工作原理与柱式冷泵相似,故又称为计量泵。其结构是:-齿轮泵供应系统压力油,计量阀在右侧。泵输入的油分为两条路径,一条输送到液压系统,另一条输送到计量阀。目前,通用计量阀的最小流量为20-30毫米,最大调节范围为50-100毫米,前后压差为1.5-2千克力/毫米?。由于计量结构复杂,-~仅用于对低速进料要求较高的系统。

分流阀

分流阀可以使两个或两个以上的执行元件在承受不同载荷时仍能获得相等(或成比例)的流量,从而实现执行元件的同步运动,也称为同步阀。

根据流量的分布,分流阀可分为等分流阀和比例分流阀。根据流向可分为出口分流阀(分流阀)、入口分流阀(集管阀)、双向分流阀(分流阀)和单向稳定分流阀(优先阀)

调车作业1的应用。连续旋转同步

往复运动的单向同步3。往复运动的双向同步。四缸同步

流量控制阀的故障排除

节流阀故障排除

原因是节流阀的阀芯太大,限制太高,导致漏油故障。节流孔冷或滑阀卡住。调速节流阀的结构不好。

范围压力补偿调速回路的入口和出口之间的压差太小,密封没有损坏。

油中的杂质和污垢附着在节气门开口的边缘,小的油道面积会降低速度。

速度节流阀的性能很差,节流阀的开度因振动而改变。

节流网络中的泄漏

突然很快

当油温突然缓慢上升时,油的粘度下降,从而加快速度。

系统中有许多空气阻尼装置堵塞。

措施

更换和修理磨损零件的清洁元件,并用具有良好节流特性的节流阀更换液压油。

调整机构,将压差增加到10kgfcm以上,更换密封件,并更换液压油。

检查零件的精度和配合间隙,纠正或更换超出公差的零件,并切换到速度调节阀。

使用温度补偿节流阀或速度调节阀,或尽量降低温升,井内采取冷却措施排除空气

清洁部件。保持机油清洁。

液压控制箱

在机床等设备的液压系统中,除了采用普通的液压元件外,为了结构紧凑、操作方便,执行元件的启动、停止、换向、调速、进给方式选择、进给量调节等动作的控制阀往往集中在一个阀体内,成为专用的液压控制箱。

控制箱主要由手动回转阀、电机先导阀、液压换向阀、单向阀和节流阀组成。

液压阀的连接管连接

管状连接也称为螺纹连接,这意味着液体玉阀直接安装在管道中。它占用空间大,部件分散,拆卸和更换部件很麻烦。它需要许多管接头和油管,管道很长,但不需要特殊的连接板。阀门之间的连接和油头的方向更容易看到。

平板连接

它也分为管板连接和管板连接。

1.带有管板连接的阀门整齐紧凑地布置在控制面板上,但是油管仍然用于阀门之间的连接。

2.与无内胎板连接的阀门之间的油路不依靠油管导通,而是依靠连接板上的孔槽导通,可分为叠板式和整体式。

(1)堆叠板其控制板由两块板上带有油槽的板堆叠而成。它结构紧凑,易于组装。然而,由于高系统压力或液压冲击,两个板容易相互分离,并且通常仅用于具有小板尺寸的低压系统。

(2)整体式是在整体方形上钻孔或铸造孔,以连接液压阀之间的油路。液压元件可以安装在正方形的几个侧面,结构比叠板更紧凑,工作更可靠。

无管板式连接结构紧凑,占用空间小,阀门之间不使用油管,不会导致油管容易振动。因为管道缩短了,所以压力损失减少了。随着接头数量的减少,不希望的现象如漏油和空气进入也减少了,从而提高了系统的稳定性。此外,它易于组装,工作可靠,不容易发生故障,因此被广泛使用。

在无管板连接的设计中,应特别注意阀门位置的布置,以最小化和缩短油道,并使控制板或连接块的出油口朝向其应通向的元件。

集成块

集成块是为标准液压元件设计和制造的整体无管板式连接块,根据典型动作形成标准回路。除了无管板连接的所有优点之外,集成块还具有以下优点。由于它是通过堆叠标准回路形成的,因此配置灵活,并且便于更换液压系统。另外,由于集成块是标准化的,便于组织大规模生产,从而减少了设计、制造和维护的工作量,降低了成本。它有垂直堆垛和水平堆垛,也可以同时使用。

叠加阀

叠加阀是将阀门本身按照标准参数制成特殊部件,然后将它们叠加在一起形成一个单元系统。它的结构比集成块更紧、更小。一般来说,堆叠顺序是从上到下:电磁换向阀、单向阀、节流阀、压力阀和底板。中间的每个阀门都可以根据情况进行更换,但电磁阀通常在顶部。每个阀门的油通孔和安装孔与电磁阀相同。

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