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挖掘机发动机“油温高、水温高”怎么办?

发表日期:2018-09-12 21:36文章编辑:铁甲淘所属栏目: 挖机维修

一、水温高:为什么会水温高?

水箱是用于散热的,这种冷却模式是风冷的,也就是发动机驱动的风扇。

因此,高水温的原因是

    1。恒温器卡住,无法打开。在这一点上,水只能经过一个小循环而不经过散热器。

    2。水箱内部脏,水不光滑。这可用于用温度计枪检测水箱的温度。如果水箱堵塞,水箱下面的温度会很低。

    3,风扇转速不够,离合器失灵。

    4。散热器周围的橡胶带是否损坏,则会产生涡流,热空气循环,不能达到冷却效果。

    5。对于第五点,很容易忽略,就是说,报警器会出错,传感器会损坏,有可能,电脑很木板,只是看数据不见真相。

    QQ截图20180912214535.jpg

二、油温高

    高油温度类似于高水温,并且有大的和小的循环,但不通过恒温器。他有一个单向回流阀。如果该阀卡住,油温度将高,另一个与水温相同。

当然,挖掘机由风机水泵风机电机调速驱动,有溢流装置,油的温度一般较高,检查这些地方是可以解决的。

让我把你介绍给下一位专家。根据他多年的经验,他认为,如果发动机机油温度和水的温度太高,同时,如果油和水的量是否足够,油的温度应降低先析出温度应降低。原因如下:

1.油温过高对发动机危害大

    发动机的温度太高,这意味着发动机的油温和水温超过90度。

    当这两个温度同时过高时,将会影响发动机的正常工作,并给发动机带来一定的危害:间隙缩小,形成严重磨损或“拉缸” 。

油温主要表现为产热与散热的比较。

曲轴和轴承通过摩擦加热,而油耗散大部分热量,并且热量产生和散热之间的平衡(如稳定的油温所示)是相对的。

当热量产生超过散热量时,轴承衬套温度会升高,局部温度达到铅熔点,轴承衬套铅会熔化、沉淀。当大量铅析出时,轴承衬套的轴承表面变小且不均匀,加剧了磨损。在严重的情况下,局部温度可能超过铜的熔点(1083),并且铜也开始熔化,最终导致曲轴和轴承的严重烧蚀或“衬套保持轴”的结果。

  根据试验,当油温达到110℃时,轴承间隙内的油膜温度可达150℃。若油膜温度高达150℃以上时,即容易破裂形成半干摩擦。由于曲轴轴承是铜铅合金,如果降低措施不当,就会使轴承温度过高而使其铅熔化析出,后果不堪设想。

因此,当油水温度同时较高时,油温应先降低。


2.降油温可减缓水温升高的速度

    降油温度通常采用“减载低速”的方法。此时,虽然冷却剂在高温部位的热交换时间较长,但水速减慢,延长了冷却时间。

    同时,由于载荷和转速的降低,运动部件的摩擦产生的热量也相应地减少。

    因此,降低油的温度不仅可以降低发动机产生的热量,也间接减少热量通过冷却液吸收,从而减慢速度的水温升。


3.油温是影响油压的主要因素之一

    当发动机油温过高时,不仅油耗增加(泄漏、蒸发、燃烧),而且影响发动机油的质量,使发动机零件的摩擦表面不易形成和维持油膜,造成主油压。不能成立,从而加剧了发动机零件的磨损。

    水温对油压的影响必须通过油温来实现。因此,它具有一定程度的间接性,需要一定的时间。


4.先降水温对发动机主轴油道油压的建立影响极大

    众所周知,降水的温度一般采用“降载高速”的方法。当转速过高时,会增大活塞连续宣组的惯性力和离心力,从而使曲轴轴承负荷增大。

    同时,轴颈与衬套的相对摩擦速度也会增加,从而单位时间内产生的热量增加,油泵油量减少,大量的油从主油管中排出,从而产生摩擦面。由于润滑油不够,磨损部件会磨损,机油温度会进一步升高。


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