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挖掘机液压系统噪声的分析与消除

发表日期:2019-07-12 07:02文章编辑:挖掘机所属栏目: 挖机资讯

挖掘机液压系统噪声分析及消除

挖掘机安全阀的故障噪声一般很刺耳,属于高频噪声。它主要是由先导阀性能不稳定引起的,即先导阀前室压力高频振荡引起的空气振动产生的噪声。主要原因是:1)过量空气混入油中,先导阀前室形成气穴现象,导致高频噪声。此时,已经进入的空气应当及时排出,并且应当防止外部空气再次进入。2)针阀在使用过程中,由于频繁开启,针阀过度磨损,致使针阀锥面不靠近阀座,导致先导流量不稳定,压力波动产生噪音。此时,针阀应及时研磨、修理或更换。3)先导阀弹簧的压力调节功能因疲劳变形而不稳定,压力波动大而产生噪音。此时,应更换损坏的弹簧。

挖掘机柱塞马达引起的故障噪声

吸入现象是液压泵噪声高的主要原因之一。当过多的空气混入油中时,气穴现象很容易在高压区形成,并以压力波的形式扩散开来,在系统中引起油振荡和气穴噪声。液压泵吸空的原因是液压泵的滤油器和进油管堵塞或油液粘度过高,导致液压泵进油口真空度高和空气渗入。2)液压泵和先导泵轴端油封损坏或进油管密封不良,导致空气进入。3)油箱油位过低,液压泵进油管直接排空。液压泵噪声大时,应首先检查上述部件,发现问题应及时处理。

2.液压泵内部部件的过度磨损,如油缸和配油盘、柱塞和柱塞泵上的柱塞孔等匹配部件的磨损,会造成液压泵严重泄漏,在液压泵输出高压和小流量油时,会产生流量脉动和较高的噪音。此时,先导系统可变机构的偏转角可以适当增加,以改善内部泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀芯和流量控制活塞也将受到局部磨损,导致活塞在移动过程中脉动,导致液压泵的输出流量和压力波动,导致泵出口处更大的振动和噪音。此时,可以对磨损严重的部件进行刷镀、研磨或更换。

3.液压泵的配油盘也是容易产生噪音的重要部件之一。使用配油盘时,卸油槽会因表面磨损或卸油槽开口处的油泥沉积而缩短,这将因卸油位置的改变而导致夹油和高噪音。在正常修理过程中,通过平面磨削修理的配油盘也将具有缩短卸载槽的后果。如果此时它不够纤细,也会产生较大的噪音。在装配过程中,配油盘的大卸荷槽必须安装在泵的高压室内,其锐角方向与液压缸的旋转方向相反,否则也会给系统带来更大的噪音。

柱塞马达产生噪音的原因与柱塞泵相似,可以根据柱塞泵故障噪音的分析过程进行检查和排除。一般情况下,先检查进油管是否损坏或松动,然后检查内部零件是否过度磨损,卸荷槽位置是否变化。

管道噪音

管道过度死弯或固定夹松动也会产生振动和噪音。因此,管道布置应尽可能避免死弯,松动的卡子应及时拧紧。

挖掘机spv泵的噪声

1.补给泵的吸入现象是主泵噪声高的主要原因之一。补给泵的吸入现象使油过度混入空气中,在主泵的高压区形成气穴,并以压力波的形式扩散,造成油的振荡,导致泵内气穴和噪音。如果补给泵吸油室的密封损坏,油箱中的油位将上升,大量泡沫将浮在油表面。出现上述情况时,检查进油管的密封情况,并检查补给泵入口处的真空度。如果超过-0.005mpa,将出现气蚀现象,并伴有噪音,此时必须更换进油滤芯。

2.柱塞缸和分配板之间的接触面因磨损而变形。当柱塞缸旋转到一定位置时,油封带不能起到密封作用,导致高压漏油、输出流量和压力波动,导致噪音较高,当柱塞泵输出高压时噪音更严重。在这种情况下,磨损的端面可以在表面研磨机上精细研磨,然后用氧化铬抛光,最后可以手动研磨柱塞缸和分配板,使接触面达到95%以上。此时,还应检查分配板上卸载槽的深度和长度。如果不符合要求,应进行适当修理。否则,组装后卸载槽过短会导致夹油现象,从而产生高噪音。其次,泵盖上传动轴轴承的间隙也会影响柱塞泵的噪声。间隙太小,圆锥轴承严重磨损,导致发热和干摩擦。如果间隙过大,活塞泵还会由于操作过程中分配板表面的过度摆动而改变油封带的油封状况,这将使出油不稳定并产生冲击和噪音。因此,只有当泵端盖垫片的厚度增加或减少,锥形轴承的间隙根据要求调整到标准值时,活塞泵才能正常工作。

3.在柱塞和柱塞孔9之间的匹配中,存在过大的单独匹配间隙,超过设计要求的15%,或者柱塞和柱塞孔的表面严重变形。运行过程中,损坏的柱塞不仅不能压油,还会漏油,导致泵输出流量和压力波动。输出压力越高,波动越严重,这通常会导致身体振动和噪音。发生这种情况时,逐个检查柱塞和柱塞孔之间的匹配间隙。如果异常,应对磨损的柱塞进行刷镀。用金刚石铰刀对严重变形的柱塞孔进行修整,然后根据需要研磨配合电镀的柱塞刷,使配合间隙在0.015 ~ 0.025毫米之间,即可组装使用。

4.滑靴和柱塞球头在使用过程中,由于柱塞的频繁吸油和压力,滑靴和柱塞球头受到很大的往复冲击力,容易造成松动磨损。当间隙变大时,会造成油冲击。虽然产生的振动和噪音不如上述情况强烈,但如果滑靴和柱塞球头不能按要求及时铆接,柱塞和滑靴会分离,整个泵芯会受到干扰。

挖掘机液压缸故障噪声

液压缸故障噪声的主要原因是:1)混入油中的空气或液压缸中的空气没有完全排出,在高压作用下发生气蚀,造成较大的噪声。此时,应尽量减少空气进入,已经进入的空气应完全排出。2)如果气缸盖油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中会因其他故障而产生噪音。此时,只需及时更换油封或对齐活塞杆。

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